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| 「ＪＲ宮田線（みやだせん）」 |
最終日1989年12月22日 路線営業キロ：5.3km 勝野 0.0km 磯光 2.6km 筑前宮田 5.3km |
石炭輸送がなくなれば当然利益の糧は旅客輸送しかないのですが、廃坑でそこに働いた人々はその地から流出してしまうなどして地域経済がシュリンクし、結局は当てにしていたお客さんも消えてしまうという状況に陥ります。 宮田線の場合、さらに、平行して走る西鉄バスが毎時２～５本というダイヤで、この状況に列車はとても太刀打ちできませんでした。沿線住民は、冷房もなく１日１０往復の列車よりも、快適で便利なバスを選ぶのは当然のことでした。 廃止直前の宮田付近は北九州のベットタウンとして宅地開発が進み、将来性を見越して存続運動が行われていましたが、盛り上がりにいまいち欠け、結局計画どおりに廃止されました。 写真はほとんどがスナップ写真がですが、懐かしく拝見していただければと思います。 想い出 １８きっぷをつかって北九州の乗りつぶしで訪れたところです。２回乗車していますが、ほとんど記憶に残っていません。写真を見ても思い出さず・・・年月が経つとこうなってしまうんですね。 |
「鉄道がある風景」／RailScape
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